Macroplaza del Malecón, Veracruz, México
Plaza de los Valores, Boca del Río, Veracruz, México
Ciudad Portuaria
Las características de los puertos han ido cambiando en las últimas décadas, lo que a su vez ha establecido nuevas relaciones entre el puerto y la ciudad. En los orígenes de las ciudades portuarias, las actividades entre ciudad y puerto se mezclaban y entrelazaban entre sí, uniéndose unas con otras, pero esto hoy en día no es necesariamente así. Las nuevas tecnologías marítimas, los requerimientos espaciales y de seguridad, impiden las relaciones antes cotidianas entre el puerto y la ciudad, e inclusive están cada vez más diferenciadas.
Es importante recalcar que “el 90% del volumen de las transacciones comerciales se produce vía marítima” (Ducruet, 2011, pág. 32) y el transporte marítimo “es el medio de transporte que tiene menor consumo energético por tonelada cargada” (Alemany & Bruttomesso, 2011, pág. 12), lo que pone a los puertos en el centro de los intercambios comerciales y la eficiencia energética. Los puertos también son los sitios en donde las transacciones marítimas pasan a ser terrestres, con toda la problemática que ello conlleva, para lo cual es necesario establecer los mejores modelos de transportes de mercancías que suceden en estos nodos.
En muchas ciudades los puertos antiguos han pasado a ser espacios de esparcimiento o cultura, por medio de programas de renovación urbana, convirtiéndose muchos de ellos en espacios para la memoria histórica, y una versión contemporánea de la relación que tiene la ciudad con los cuerpos de agua, también conocidos como “waterfronts”. Las relaciones e implicaciones del puerto y la ciudad, no están del todo claras e impactan en múltiples dimensiones (geográficas, sociales, económicas, ambientales, políticas, etc.), de ahí que sea tan importante explorar las diversas posibilidades de relación, en tantos ámbitos como sea posible.
Macroplaza del puerto de Veracruz, México.
Muelle de la armada de México, Veracruz, México.
Infraestructura verde
Las áreas verdes no solo contribuyen a mejorar las condiciones ambientales de las ciudades, como la calidad del aire y la captura de carbono, sino que traen consigo muchos otros beneficios como: la mejora de la salud y bienestar de sus habitantes, al tener acceso a espacios abiertos verdes y dignos; contribuyen también en la reducción de las islas de calor, característica común en ciudades donde predominan las construcciones y pavimentos muy por encima de las áreas verdes, lo cual propicia una alta acumulación térmica; pero también, las áreas verdes de calidad elevan el valor de las propiedades que la circundan.
Ecologizar los espacios urbanos es tarea de todos, y es fundamental dados los muy diversos beneficios que acarrea. Las posibilidades para llevarse a cabo implican la construcción de propuestas políticas (por ejemplo, legislativas y/o reglamentación), económicas (financiamiento y administración, entre otras), arquitectónicas y/o urbanas (diseño de los espacios), sociales, ecológicas y un largo etcétera. Un laboratorio urbano debe estar abierto a explorar diversas posibilidades para llevar a cabo este propósito.
Macroplaza del Malecón, Veracruz, México
Plaza de los Valores, Boca del Río, Veracruz, México
Movilidad
Dada la relevancia de la movilidad por su carácter económico, social, y ambiental, es importante repensarla en términos de cero emisiones, de accesibilidad, eficiencia y calidad de vida. La movilidad de bienes y personas requiere de muy diversas infraestructuras, desde las más simples, que permitan la circulación segura y confortable de peatones, hasta aeropuertos que conecten nuestra ciudad con otras regiones. Buena parte de la movilidad de bienes y personas se realiza a partir de diferentes tipos de transportes, de acuerdo con el banco mundial, el transporte, tanto de personas como de mercancías, es el responsable de alrededor del 15% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero, lo cual lo convierte en un punto de atención en términos de emisiones contaminantes. Pero el transporte también es importante porque permite la movilidad de las personas entre sus diversas actividades, ya sean estas de carácter laboral, académico, cultural o recreativo, y porque también, permite la distribución de bienes y servicios.
Vista así, la movilidad implica muy diversos retos, desde analizar cómo nos movemos, hasta replantear como lo hacemos, con el interés de construir propuestas innovadoras e inclusive disruptivas.
Boulevard Manuel Ávila Camacho Veracruz, México.
Plaza de los Valores, Boca del Río, Veracruz, México.
Deseamos que el laboratorio promueva la discusión y, sobre todo, construya propuestas desde una organización horizontal e igualitaria basada en redes.
Referencias
Ducruet, C. (2011). Análisis multidisciplinar de la ciudad portuaria. En J. Alemany, & R. Bruttomesso, La Ciudad Portuaria del siglo XXI Nuevos desafíos en la relación Puerto-Ciudad (págs. 32-44). Venecia: RETE.
Banco Mundial. (17 de Diciembre de 2022). Banco Mundial BIRF – AIF. Obtenido de https://www.bancomundial.org/es/home
ONU Habitat. (17 de Diciembre de 2022). ONU Habitat. Por un mejor futuro urbano. Obtenido de https://onuhabitat.org.mx/